Caminhões com baú refrigerado

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Os caminhões com baú refrigerado são de grande importância no transporte de alimentos, pois permitem transportar carnes, legumes, sorvetes e outros itens em temperatura baixa e adequada para sua boa conservação.





Um sistema de refrigeração de um baú refrigerado convencional se divide em duas partes, sendo unidade evaporadora e unidade condensadora

A unidade evaporadora trabalha com o vento frio e fica em contato com o interior do baú refrigerado

A unidade condensadora fica fora do baú pois trabalha com fluido quente e também exala ar quente

Dentro da unidade condensadora estão o compressor e o condensador

Para que o sistema funcione o compressor deve entrar em movimento a fim de bombear o fluido

Existem diversas técnicas para se movimentar compressor em um sistema de baú refrigerado

Abaixo mostramos os principais sistemas

Motor diesel independente

Esse sistema utiliza um motor diesel de dimensões reduzidas que fica dentro da própria unidade condensadora




Basicamente existem dois tipos de motor diesel para esse tipo de aplicação, sendo motores para diesel vermelho ou diesel branco

Alguns modelos de motores diesel podem utilizar catalisadores que ajudam a diminuir a emissão de poluentes

Esse tipo de unidade condensadora tem a vantagem de trabalhar de forma independente e mesmo que haja um defeito no motor do caminhão, o compressor ainda assim continuará funcionando sem risco de degelo para os alimentos que estão congelados dentro do baú refrigerado desde que o tanque da unidade condensadora esteja devidamente abastecido com diesel

Direct Drive

Compressores do tipo direct drive são aqueles que não possuem motores próprios para funcionar, mas dependem do motor do veículo para se movimentar

Basicamente existem dois tipos direct drive

1-Com alternador

No tipo com alternador, o motor do caminhão movimenta um alternador através de uma correia

Ao receber o movimento de rotação, o alternador gera energia que é enviada para o compressor

Dessa forma, nesse tipo de sistema o compressor é elétrico
Pode ser também um compressor mecânico com motor elétrico

Mas sempre o sistema necessita de energia elétrica por funcionar e por isso existe a necessidade de um alternador

As ventoinhas que refrigeram o condensador são alimentadas com a energia elétrica gerada pelo alternador, bem como os controles elétricos e placas eletrônicas que fazem parte do sistema de refrigeração


2-Com correia

No tipo com correia o motor movimenta diretamente o compressor através de uma correia

Nesse caso o compressor é totalmente mecânico e possui sempre uma polia




Dessa forma não existe energia elétrica sendo gerada para o compressor e sendo assim, as ventoinhas do condensador e demais componentes eletro-eletrônicos do sistema de refrigeração são alimentados com tensão de 12V ou 24V originária da bateria do veículo

Sistema Eutético

O sistema de refrigeração com placas eutéticas pode ser utilizado para comidas congeladas para temperaturas negativas muito baixas, podendo atingir até -25°C no interior do baú

Pode ser utilizado também para distribuição de alimentos resfriados que geralmente necessitam de temperaturas positivas na faixa de 0°C até 4°C

Esse tipo de sistema é mais econômico quando comparado com os sistemas com ventilação forçada

Funcionamento das placas eutéticas

Abaixo podemos ver algumas exemplos de placas eutéticas



O sistema de placas eutéticas funciona da seguinte forma

Durante a noite quanto o caminhão está parado, um moto-compressor bombeia freon para o sistema e faz com que o fluido eutético que fica dentro das placa eutéticas congele, podendo chegar a até -40°C

Esse tipo de carga geralmente é feita quando os produtos são descarregados do baú refrigerado e esse não necessita estar em baixa temperatura

O moto-compressor que bombeia freon a fim de refrigerar o fluido eutético necessita de uma fonte de tensão elétrica trifásica para funcionar

Quando o caminhão sai e começa a circular com os alimentos no interior do baú refrigerado, passa a haver uma troca de calor entre as placas eutéticas e o alimentos

Conforme o calor dos alimentos vai sendo absorvido pelas placas eutéticas, essas vão ganhando calor

Dessa forma a temperatura das placas frias que estavam em uma temperatura negativa de até -40°C vai aumentando até chegar em algo em torno de -25°

Entretanto enquanto vai havendo a troca de calor entre as placas frias e o interior do baú refrigerado, a temperatura no interior do baú deve ficar sempre estável, devendo variar apenas a temperatura nas placas eutéticas

O rendimento do sistema vai depender da quantidade de alimentos existentes dentro do baú refrigerado, bem como do isolamento das paredes baú

Por exemplo, se as portas do baú do caminhão forem abertas muitas vezes, temperatura do fluido eutético vai aumentar mais rapidamente

Geralmente o sistema de trocas de calor pode fazer com que o baú permaneça adequadamente refrigerado em um período que pode variar entre 10 até 20 horas

Quando a temperatura do fluido eutético aumenta a ponto de colocar em risco o rendimento do resfriamento dentro do baú refrigerado, é necessário novamente que o moto-compressor seja alimentado com uma tensão trifásica a fim de que o fluido eutético seja novamente congelado e volte a ter baixa temperatura

A vantagem do sistema eutético é que mesmo que o caminhão apresente um defeito o sistema, este continua a manter o interior do baú refrigerado em baixa temperatura, pois não existe a necessidade de compressores ligados ou circulação de fluidos para que o baú fique refrigerado.

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